“惠盐组合港” 昨日启动

惠州日报讯 （记者刘炜炜 通讯员温家达）10月22日，由深圳市人民政府口岸办公室、深圳海关、惠州市商务局（口岸局）主办，盐田国际集装箱码头有限公司、惠州国际集装箱码头有限公司承办的“惠盐组合港”启动仪式在深圳盐田港举行，标志着惠州港与深圳盐田港两个港口正式形成组合港。在这一新模式下，出口的集装箱只需在惠州办理完通关手续，进入惠州港区，便等同于货到盐田港区；同样，经盐田港区的惠州进口货物，也可在货到惠州港区后再办理进口通关手续。据深圳海关测算，每年预计有500万吨货物用“惠盐组合”方式进出境，为企业降低的成本总和将在1000万元以上。

在传统模式中，由于航线、规模等各种因素，以往惠州地区的进出口集装箱大多需要经陆路到深圳盐田港装卸船，而惠州地区的集装箱从深圳出运的运费比直接从惠州出运，成本会显著增加。为优化提升政府服务，着力降低企业成本，今年以来，深圳、惠州和深圳海关等相关部门进行了多方探讨和测试，“惠盐组合港”通关新模式得以正式运行。

深圳海关有关负责人告诉记者，在这种新模式下，深圳海关创新监管方式，打破场所壁垒，为“惠盐组合港”定制了“一港两关”的监管模式，并形成了以盐田港为枢纽、惠州港为支线的“组合港”，将盐田港的“闸口”延伸至惠州港，两港之间以专线驳船运输，企业将货物交到惠州港视同交到盐田港。

对于新模式的运行，市商务局负责人表示，在粤港澳大湾区加快建设、深圳建设中国特色社会主义先行示范区的大背景下，这是一项对接深圳、对标深圳的全新举措，除了可有效为企业减负，在促进深惠产业融合、有效吸收大湾区优质资源方面同样意义深远。“‘惠盐组合港’通关新模式，是粤港澳大湾区通关模式的创新举措，其突破了常见组合港形式，在功能组合、产业互补、港口合作的基础上，实现两港合一组合，惠州港将可作为盐田港的门户和触手，直接将盐田港的辐射带动能力向内陆延伸。同时，也可有效降低单位集装箱耗能，缓解道路交通压力，减少陆运尾气排放。”

据介绍，该模式将为大湾区内的企业进出口搭建一条便捷高效的物流新通道，直接让惠州本地企业及粤东北的企业提高通关效率，降低物流成本，增强企业竞争力，并扩大惠州港货源腹地，逐渐形成集聚效应，从而带动物流产业及临港产业的发展，促进就业与经济发展。

据深圳海关测算，在新模式初步推广阶段，预计每年约有50万标箱通过“惠盐组合港”方式进出口，平均每个标箱运输成本将减少300～500元。