惠广两地燃气管网互通 促进博罗高质量发展

1月26日，随着管网吹扫，气密性试验和并网工作的完成，博罗深能燃气有限公司（以下简称博罗深能燃气）与广州燃气集团有限公司（以下简称广燃集团）合作在G324国道福田镇至增城段建设（永石大道至增城段）的中压燃气管道工程，最终实现博罗县与增城区燃气管网互联互通，正式投产运行。这一工程投产运行后，将真正实现管道互联、资源互通，增强资源调配灵活性，有效破解天然气基础设施输送瓶颈，在保障博罗天然气供应中作用重大。

2021年5月10日，广东省人民政府办公厅发布《关于印发广东省加快推进城市天然气事业高质量发展实施方案的通知》，要求“推动城市供气管网互联互通，力争实现同一城市不同城燃企业之间管网互联互通，以及有条件的相邻县（市、区）之间管网互联互通”。

博罗县与增城区燃气管网互联互通是博罗深能燃气加快燃气管网建设步伐的真实写照。作为国有企业，多年来，博罗深能燃气勇担社会责任，积极配合当地经济建设发展，以保障人民用气需求和用气安全作为第一要务，积极推动全县燃气“一张网”工程建设，努力打造“多气源、环状管网供气”格局，让更多人用上了安全、环保、经济的管道天然气，进一步增强了全县人民生活的幸福感。

加快“两管”建设 提升博西片区气源保障能力

博罗作为是广东省唯一的全国百强县，近年来在大湾区建设带来的机遇带动下，经济社会文化快速发展，各类项目建设力度的推进，尤其是产业领域大项目的上马，博罗天然气需求量快速提升，供气瓶颈日渐突出。

然而，整个博罗县至今没有大型场站（包括门站），供气能力依旧是最大瓶颈。为进一步加强博罗县供气能力建设，突破瓶颈，加强博西片区保供能力，博罗深能燃气以“两管一站”为抓手，加快管道建设，与其他单位合作等各种途径提高供气能力。

“两管”指的是福田至增城气源管燃气管道建设互联互通及博罗龙溪至企石东江过江燃气管道建设互联互通。“一站”指的是园洲天然气门站。

为加快“两管”建设，2021年3月，博罗深能燃气与广燃集团合作，在G324国道福田镇至增城段建设博罗县福田镇G324国道（永石大道至增城段）中压燃气管道工程，将博罗县与增城区形成燃气管网互通。

据博罗深能燃气有关负责人介绍，该项目总投资约300万元，于2021年6月11日开工。工程起点位于从莞高速西侧至增城段，由东向西施工，末端至与广州市增城区G324国道交界处，全长2070米，其中PE管De315-1355米，De200-100米，3PE防腐钢管D325-615米，全程沿国道路边采取定向钻穿越施工。最终在各相关单位齐心协力合作下，该项目克服了工期时间紧、协调难度大、劳动强度大等种种困难，历经7个月时间，于2022年1月24日竣工验收。

1月26日，随着管网吹扫，气密性试验和并网工作的完成，该项目正式投产运行，实现博罗县与增城区燃气管网互联互通。联通后可为博西片区增加6000立方米/小时的供气能力，大大降低博西片区的保供压力，同时使用管输气相比LNG价格较低，并且减少了LNG采购价格波动剧烈的情况出现。这对于保障博罗安全供应、满足不断发展的用气需求，尤其是在用气高峰期保障工业、商业用户稳定供气意义重大。

博罗深能燃气有关负责人介绍，福田至增城段中压燃气管道还没有建成之前，博罗燃气主干管的末端供气能力偏弱，尤其是用气高峰期经常会遇到压力不足的情况，在一定程度上制约了城市的扩容和对清洁、环保能源的需求。福田至增城段中压燃气管道正式投产运行后，一改过去的用气困境，博罗供气保障能力全面提升，供气紧张矛盾得以改善；同时，也为大力发展工业、商业、汽车加气站使用天然气创造了良好的条件，对城市能源结构的调整和大气环境的治理，起到了重要推动作用。值得一提的是，博罗龙溪至企石东江过江燃气管道建设互联互通也正在有序推进，该项目计划2022年4月底实现贯通。“两管”项目竣工后将有助于形成园洲、石湾、福田和增城、东莞互通。

优化营商环境

勇担国有民生企业重任

促县区高质量发展

天然气作为基础能源对博罗县经济发展有着重要意义。近年来，为进一步加强博罗县供气能力建设，保持供气连续性稳定性，博罗深能燃气一直大力推进管道建设及各片区天然气场站建设,通过建设应急保供站、与其他单位合作等各种途径提高供气能力，尚能勉强满足供气要求。

博罗深能燃气有关负责人介绍，现阶段博西地区供气主要依靠管输和LNG供应保障，目前日用气量已经超过25万立方米，随着石湾、园洲“煤改气”企业陆续通气点火，到年底预计日用气需求量将达到32万立方米，2023年将达到40万立方米左右，对现有供气能力要求较高，因此园洲门站建设十分必要。“园洲天然气门站投产，将能解决近期博罗深能燃气在博西地区没有场站的情况下供气问题，确保博西居民及工商业用户用气，同时还能对稳定采购价格及惠及下游用户起到巨大作用。”博罗深能燃气有关负责人指出，该公司70%气源需要依靠LNG现货气补充，其余气源为东莞及惠城管输气。2020年冬季至今LNG采购价居高不下，特别进入2021年，进货价已大幅超过该公司的天然气销售价格，这也给博罗深能燃气带来了巨大的经营压力。同时，现阶段各“煤改气”企业普遍反映天然气价格高，导致生产成本增加。根据测算，博西片区目前年用气量约9000万立方米，至2023年用气量约1.3亿立方米，博西片区2021年1月至今平均气源采购价格（新奥管输气及LNG加权平均）为3.5元/立方米，门站管输气平均气源采购价格约为3.05元/立方米，气源采购成本预计可降低0.45元/立方米，若该部分价格直接传导至用户，按目前用量测算，若天然气门站建成后，预计2023年可为用户节约成本5850万元。加之2021年8月开始，受国际原油波动影响，LNG气源成本采购价格一路飙升，因门站建设未落地，8月至12月份期间，售气业务累计亏损近3000万元。但博罗深能燃气肩负国有民生企业重任并未将成本传导至用户。因此，加快推进园洲门站建设，早日投产供气从根本上确保安全稳定供气和降低天然气价格，为企业减负，保民生稳定。

为满足博罗县尤其是博西地区天然气发展需求，结合民生经济和社会发展现状，落实《博罗县燃气发展规划》（2015-2030）和广东省住房和城乡建设厅印发《广东省城镇燃气发展“十四五”规划》等工作要求，博罗深能燃气以国家管网公司惠州段园洲阀室为接入点，投资建设园洲天然气门站为博罗县西部各个镇（园洲镇、石湾镇、长宁镇、福田镇、罗浮山管委会）供应高、中压天然气。

值得一提的是，园洲天然气门站，属涉及民生的能源基础项目，届时博罗深能燃气可与多气源供应商合作，实现多渠道气源保障模式，直接惠及20多万市民，在完善各镇区燃气管网建设的同时积极推进各镇区之间燃气管网连通，实现同频共振的“多气源、环状管网供气”格局。

令人欣喜的是，在博罗县委、县政府的大力支持下，博罗县天然气门站建设有了实质性进展。2021年12月，园洲门站用地审批经市自然资源局用地工作会和市政府用地工作会审议并通过。同时，惠州供电局正对高压电迁改方案进行调整，这也标示着博罗县天然气事业发展迈向新征程。

从“三个指标”发力

让安全、环保、经济的

管道天然气走进千家万户

实现城市稳定供气，是提升城市品质、提高市民生活质量的一项重要措施。为加快博罗天然气保障体系建设，博罗深能燃气围绕实现“用安全气、用经济气”目标，从管网建设、场站储气能力建设和天然气普及这三个指标发力，为民生用气聚足幸福“底气”。

“在上级单位及博罗县各职能部门支持下，我们紧密沟通，积极促进沥西LNG储备站、观音阁LNG气化站的投产，抓紧落实园洲门站的建设，此外，随着大唐、正威、泰美粤港澳大湾区绿色农产品集配中心等大型项目落户博罗，能源需求不可或缺，也有利于我公司加快推进博西和博东等场站拿地建设。”博罗深能燃气有关负责人介绍，为贯彻落实“生物质改气”工作，博罗深能燃气还开展博罗县天然气管网覆盖区域生物质锅炉整治工作，进行生物质锅炉改造56家，改造锅炉吨数约262吨，预计增量5000万方/年，通过积极落实管网覆盖范围内生物质锅炉改造工作，着力于提高罗阳、龙溪、泰美、湖镇及杨侨等镇（街）的供气能力建设，实现互通。

未来，博罗深能燃气将继续落实企业社会责任，以供安全气、优质气及经济气为目标，以市场拓展为抓手，以内部治理为保障，着力提升安全管理水平的同时，加快推进重点工程建设，积极建设天然气门站、市政高压管网，争取实现全县天然气“一张网”，确保安全、稳定供气，让安全、环保、经济的管道天然气走进千家万户，让天然气的蓝色火焰温热博罗人民的幸福生活。

文/图 惠州日报记者骆国红

通讯员陈桐津