仲恺大道改造预计明年底全线完工

仲恺大道仲恺段已放通约8.4公里

2017年10月12日东江时报最新闻
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四环路立交建成后将与惠新大道、四环路等城市主干道形成有效衔接。 《东江时报》资料图片

四环路立交建成后将与惠新大道、四环路等城市主干道形成有效衔接。 《东江时报》资料图片

仲恺大道部分路段围蔽施工。 《东江时报》记者杨建业 摄

仲恺大道部分路段围蔽施工。 《东江时报》记者杨建业 摄

四环路南段进行路基施工。 《惠州日报》记者黄俊琦 摄

四环路南段进行路基施工。 《惠州日报》记者黄俊琦 摄

项目简介:仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程北起惠城区鹅岭立交,南至仲恺陈江梧村桥,改造路线全长14.03公里,项目总投资约19.9亿元。

去年9月以来,仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程全面复工建设,全线分6个施工段同时施工。今年8月,多位省、市人大代表现场走访并调研仲恺大道等项目。市公用事业管理局相关负责人表示,争取2018年底仲恺大道改造工程全线完工。项目如今进展如何?

东时记者昨日走访了解到,截至7日,项目已累计完成投资约6.387亿元,占总投资的32.11%。惠城段方面,鹅岭立交至市委党校1.36公里路段及两座人行天桥已完成并交付使用;市委党校至白云前收费站路段为一个施工段,正在进行汽车南站立交、古塘坳立交、古塘坳东风立交工程施工建设,其中东风立交道路、桥涵、排水工程已基本完成;仲恺段方面,从惠环U槽(设计的起点)至陈江梧村桥段全线分五个施工段施工建设,包括两个子项的道路工程及四环路立交桥梁工程,现主要进行桥梁、排水、道路工程的建设。

值得一提的是,该项目将新建或改建汽车南站立交、古塘坳立交、古塘坳东风立交及四环路立交等4座大型立交桥。建设中的四环路立交建成后将与惠新大道、四环路等城市主干道形成有效衔接;古塘坳立交将在现有基础上改造,进一步加大交通容量和交通的便捷度。

此外,市公用事业管理局相关负责人介绍,截至9月30日,仲恺段累计已放通路段约 (左右幅合计)8.4公里,其中金穗家居门口至仲恺轻轨站段,大荣路口至和畅东一路口段、马过渡河桥至科融路口侧已按时间节点全部放通,有效缓解了交通压力。下来,将根据施工作业点情况,加快道路施工进度,进一步缓解通行压力,为市民出行提供方便。

四环路南段惠南立交桥正进行梁体施工

项目简介:四环路南段(仲恺大道-惠南大道)道路工程项目起点与仲恺大道立交衔接,终点至惠南大道,跨仲恺高新区、惠阳区、惠城区,全长约11.3公里,设置立交4座(平南立交、惠台路立交、西坑大道立交、惠南大道立交);跨惠大铁路桥梁1座;连拱隧道2座(双向六车道,分别长223米和305米);跨线桥2座,双向八车道。

四环路南段是沿线惠城金山片区、仲恺西坑和平南片区、惠阳镇隆片区的主要交通通道和经济发展中心轴线,项目预计2019年建成通车,届时将为惠城、仲恺、惠阳三地居民带来交通便利,促进地方经济发展。

据悉,四环路南段沿线与交叉路段均采用立体交叉方式,即通过立交桥等方式相交。简单来说,就是以后直行车辆基本上无需停车等红绿灯。工程建好后,开车从河南岸冷水坑至仲恺,单程可能只需10来分钟。

东时记者从市公用事业管理局获悉,截至9月,累计完成总投资约5.9亿元,占总投资的30.2%。施工进展方面,惠南立交桥、惠大铁路跨线桥、惠台路立交桥已完成下部结构,正进行梁体施工。西坑立交桥正进行桥墩和桩基施工。西坑东隧道和西隧道中导洞已分别进尺11米、150米。路基施工已全面开展(除平南立交段)。

A03~A04版文字 《东江时报》记者刘建威 通讯员童明