火车站区域拟建江北城市副中心

《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》发布

2016年11月14日惠州日报要闻
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本报讯 (记者邱若蓉)随着莞惠城际开通,作为站点布局的重要区域,惠州火车站区域作为城市交通枢纽的优势进一步凸显,该区域也成为江北未来重点发展方向之一。

市住房和城乡规划建设局日前发布《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》。根据《规划》,惠州火车站区域将打造成集火车站、莞惠城际、汽车客运以及公共交通为一体的综合交通枢纽,并通过物流仓储、商贸服务业打造成江北地区城市副中心。

■定位目标

区域级综合交通枢纽和重要物流仓储基地

“火车站区域功能定位为区域级的综合交通枢纽和重要物流仓储基地;以交通集散、商业服务、物流仓储和居住为主要职能,建成兼具行政办公和文体娱乐休闲的综合性新城区。”市住建局相关负责人介绍。

本次规划范围为金龙大道、三环北路、惠州大道、金石西二路、经五路和北环大道围合的区域,总用地面积约711.84公顷。该负责人介绍,该区域首先将结合火车站、江北客运中心站及城际轨道站等交通设施,完善相关配套设施,打造成惠州市综合交通枢纽。然后,利用交通枢纽优势,在火车站周边发展商贸服务业,向南与三环北路北侧用地联动,突出综合型商业商务中心功能,形成 “火车站商业带”。最终,通过向南的发展形成商贸服务业的辐射效应,带动火车站及周边地区全面发展,进而形成江北地区城市副中心。

《规划》范围包括居住用地、商业用地、教育用地、体育医疗卫生用地、公用设施用地、物流仓储用地、交通用地、公园绿地等24类性质用地。结合道路界线、自然界线和用地性质进行地块划分,分为17个管理单元。

■交通规划

设互通式立体交叉口3处和分离式立交5处

市住建局相关负责人介绍,在火车站区域范围内,除了已有的交通枢纽和设施用地,《规划》还将设置4处交通枢纽用地,总用地面积57.88公顷,主要包括火车站、城际轨道站和长途汽车客运站及其附属设施的建设。

围绕交通枢纽,《规划》设计由惠州大道、三环北路、金龙大道、金石二路、金石四路、经五路和金石西四路构成的主干道,红线宽度50~60米。围绕主干道还配有红线宽度36米的次干道和红线宽度9~24米的支路。

同时,《规划》还设计了互通式立体交叉口3处,相交道路分别为惠州大道和三环北路、惠州大道和金石二路、惠州大道和北环大道;分离式立交5处,包括北环大道下穿纵一路、北环大道下穿金龙大道、三环北路下穿金龙大道等。

记者了解到,除已建莞惠城际轨道外,《规划》中还预留了两条城际轨道线路用地。“城际轨道作为城市重大的基础设施,对城市发展具有举足轻重的带动作用,参考其他城市的轨道建设经验,我们提前预留了城际轨道线路的用地。”该负责人介绍。

届时,综合交通枢纽将集京九铁路惠州站、莞惠城际惠州北站、江北客运中心站以及其他城市公共交通换乘设施于一体,方便对外出行与市内交通的衔接。

■生活配套

建16.5万人居住的综合新城

根据《规划》,该区域将建成以交通集散、商贸物流和居住为主要职能,兼具行政办公和文体娱乐休闲的综合性新城区,配套设置按居住人口16.5万人进行配置。该区域将设置社区居委会8个,社区服务站9处,配建派出所2处,文化活动中心2处,文化活动站12处。

在医疗配套方面,《规划》设置了综合医院3处以及社区卫生服务中心6处。在教育方面,整个片区规划有中等职业学校1所、高中1所、九年一贯制学校3所、小学5所、幼儿园17所。其中规划新增加1所高中,独立占地,48班规模;新增2所九年一贯制学校,均为独立占地,54班规模;新增5所小学,总用地面积约为12.46公顷,规模为24~54个班;新增16所幼儿园。

此外,还规划了综合体育活动中心3处,社区体育场10处,敬老院2处,肉菜市场3处,公园绿地等其他公共服务基本设施,以及日常生活所需的水、电、气等配套设施等,满足该区域16.5万居民的日常需要。

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