惠州日报讯 （记者戴建）位于惠阳区良井镇大白村的制梁场内，工人们正在有条不紊地将一榀榀箱梁预制好。这些预制梁将用于广汕铁路5标的箱梁架设。记者日前走访得知，广汕铁路5标正在全力冲刺预制梁架设施工，计划5月中旬完成全部箱梁预制，6月中旬完成全部箱梁架设，7月全面进入无砟轨道施工。据悉，广汕铁路全线已进入架梁阶段，预计8月中旬进行铺轨，计划2023年建成通车。

广汕铁路5标跨越惠州仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，线路正线全长34.863公里。其中包含桥梁18座，涵洞13座，隧道9座，梁场1座。据介绍，位于惠阳的制梁场为广汕铁路5标全线提供预制梁，一天可以预制两榀箱梁，目前已完成511榀箱梁，计划预制577榀箱梁。

在预制梁充足供应下，广汕铁路5标每天可架设3到4榀箱梁。目前，主线架设已铺设至惠东县白花特大桥、惠城区西坑村。据中国水电七局广汕铁路5标项目经理部介绍，广汕铁路5标线下工程已基本完成，箱梁架设约完成77%，计划5月中旬完成全部箱梁预制，6月中旬完成全部箱梁架设。无砟轨道板已开始预制，待预制梁架设完毕后，7月进入无砟轨道施工。

广汕铁路为高速铁路，正线全长约206公里，设计时速350公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线设新塘站、汕尾站等8个车站，其中在惠州设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4个站点。广汕铁路计划明年建成通车。通车后，广州到汕尾乘坐高铁的通勤时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右，惠州到广州或汕尾最快只需30分钟。