惠州市1号公路（惠霞高速）项目建设又有新进展！10月15日上午10时许，在宽阔的东江惠城汝湖段水面上，随着一台30多米高的旋挖钻机“哒哒”作响，主桥长566米、双向8车道的1号公路全线控制性工程——东江特大桥主桥墩第一根桩基正式开钻，标志着东江特大桥进入全面施工阶段。该项目力争2025年10月1日前建成通车。

东江特大桥两侧设置非机动车道人行道

据了解，1号公路项目总里程约69.99公里，其中主线全长64.52公里，水口支线全长5.47公里。主线起于博罗县罗阳街道，设汤泉互通与广惠高速相接，经惠城区小金口街道、汝湖镇、水口街道、马安镇，惠阳区良井镇、永湖镇，惠东县白花镇，终于大亚湾区霞涌街道，与惠深沿海高速公路相接。水口支线在东江湾产业园附近由主线接出，由西向东经水口街道老圩镇，接入惠大高速。1号公路远期计划延至稔平半岛，与环岛高速连通。

该项目主线设桥梁35座，其中包括东江特大桥、西枝江特大桥、跨京九铁路特大桥等3座特大桥；设置和预留汤泉（枢纽）、白石（枢纽）、小金河、站北、水口（枢纽）、惠泽大道、惠州湾新城宏达路、良湖（枢纽）、永湖北、白花西、马安东（枢纽）等22处互通立交；设置管理中心1处、服务区1处、养护工区1处。水口支线设1座大桥，龙湖大道、朱屋（枢纽）2处互通立交。

东江特大桥是1号公路的控制性工程，也是沿江景观长廊的标志性工程。东江特大桥为独塔直索面钢箱梁斜拉桥，外观采用古体“丰”字为要素，造型如四通八达的网络，亦如山峦叠影立于江上，象征惠州山水并美的丰富意境。从此处跨越东江，两端分别连接汝湖镇和水口街道。主桥长566米，桥面宽57.5米，采用时速100公里、双向8车道的技术标准，并在两侧设置非机动车道2.5米+人行道2米，以方便两岸居民出行。

在东江惠城区汝湖段，只见一座临时钢便桥延伸至水面中间，桥的终端便是施工现场。随着时间进入当日上午10时许，只见一台30多米高的旋挖钻机开始“哒哒”作响，带动底端直径3米的动力头展开作业。“主桥水中桩基24根，直径均为3米，采用旋挖钻施工。”惠霞高速施工总承包项目部总工室主任刘孟良介绍，从8月22日起在获取东江航道批准后，他们就组织施工人员进入现场搭建钢便桥，抢抓今年旱季施工，计划主桥主墩桩基2023年1月完工，2023年1月至2024年12月进行主塔及钢箱梁桥面施工，争取2025年10月1日前项目建成通车。

惠州日报记者在现场了解到，在省交通运输厅、市交通运输局等部门的指导帮助下，1号公路东江特大桥项目快马加鞭推进建设审批流程，9月30日通过下构基础施工图设计评审，10月5日完成图纸修编，10月10日取得省交通运输厅设计批复，同步完成市交通质量监督手续，10月12日获得省交通运输厅施工许可批准，确保了10月15日如期开钻。项目建成通车后，从东江湾产业园向西可与广惠高速无缝衔接，向东可一路经惠州新材料产业园到大亚湾区霞涌街道，在方便沿线群众出行的同时，带动产业经济快速高质量发展。

一条带动镇（街）发展的产业振兴大道

今年市政府工作报告提出，持续完善“高快一体”网络。今年全线开工建设1号公路，实现惠州新材料产业园至大亚湾段半幅通车。据了解，1号公路项目计划3年内全面建成通车。目前项目南段建设已在全力以赴推进中，今年底将实现惠州新材料产业园至大亚湾段半幅通车目标。

惠州日报记者从惠州市惠湾高速公路有限公司（以下简称“惠湾公司”）了解到，目前，1号公路惠州新材料产业园至大亚湾段路基工程累计完成路基挖方80%，路基填方87%，桥梁工程完成44%，涵洞完成95%；东江特大桥拌和站、东江和西枝江特大桥钢筋加工场、K57+800预制梁场已完成建设。同时已完成东江特大桥钢便桥施工，正在进行主墩施工。目前已完成年度投资45.34亿元，占年度计划投资的65%，全线累计完成投资60.48亿元，占概算总投资的26%。

接下来，施工单位将加大资源、设备、人员投入，科学组织施工，加强安全质量管理，全力以赴加快建设进度，确保年底实现惠州新材料产业园至大亚湾段半幅通车、惠城先行段路基工程全部完工、完成年度投资70亿元的目标。

据了解，1号公路是惠州交通建设的标志性项目，也是广东省高速公路网规划的重要组成部分。该项目一头连着博罗，一头连着大亚湾，中间串起惠城、惠阳、惠东和惠州新材料产业园，是一条名副其实的民生大道、产业大道、振兴大道，将有力支撑惠州形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的发展格局。

1号公路项目对落实粤港澳大湾区发展战略，促进粤港澳大湾区基础设施互联互通，完善全省高速公路网、带动沿线地区经济社会发展也具有重要作用。市民毛会银在惠城区水口街道开了一家精密铸件公司，专门为东江湾产业园和大亚湾石化区的两家公司供货。“一直关注1号公路的建设情况。走这条路去东江湾产业园和大亚湾的时间都将大大缩短，现在就盼着这条路早日通车。”

随着1号公路等“丰”字道路交通主框架项目建设扎实推进，我市将加快形成现代化综合立体交通体系，进一步强化惠州的大湾区东部枢纽门户地位。未来，“丰”字道路交通主框架规划的实施，将进一步激活惠州广袤的土地和海洋资源，加速和周边地区的对接，尤其是和广州、深圳、东莞等资源集聚区对接，构建大湾区东岸的现代大交通体系，建成快速通达广深港等城市的交通大通道，力争实现惠州与大湾区中心城市间1小时通勤，为惠州经济社会发展吸引更多优质资源，注入更多创新发展活力。

惠州日报记者刘豪伟 通讯员罗彩婷 邹小平