位于惠城区三栋镇的金山新城核心区南部，塔吊林立、机器轰鸣，广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目建设在火热推进中。

高铁时代，如何依托站点建设好周边区域，让高质量发展跑出“加速度”？日前，市自然资源局发布《惠州市金山新城核心区控制性详细规划（道路、绿地水系部分）》，明确了包括广汕铁路惠城南站在内的金山新城核心区未来发展方向，进一步加强区域统筹协调，保障区域交通、重大重点基础设施，强化景观资源的保护与利用，为该片区发展预留“蓝绿”和“交通”空间。

根据《规划》，该片区将成为惠城未来南拓的主要拓展空间，形成惠城新副中心，成为立足湾区，链接国际的惠州中央创新区，打造成科技创新与成果转化中心、未来智慧城市实践区、岭南诗意山水营城典范。

目标定位

联动老城形成惠城新副中心

交通带动产业，产业支撑城市。继赣深高铁之后，广汕铁路预计明年6月开通，惠州轨道交通网络进一步“扩军”，加速我市更好地融深融湾，进一步强化粤港澳大湾区东部枢纽门户地位，不断提升综合竞争力，让高质量发展跑出“加速度”。

规划片区位于金山新城南部，西至演达大道，北至体育南路，东至惠大高速，南至牛岗路，规划范围用地面积约10.43平方公里。

从区位上看，核心区区位条件十分优越，地处惠州几何中心，北接惠州老城、西邻仲恺、东邻空港产业园、南通惠阳大亚湾，广汕铁路惠城南站位于其中，是一个辐射空间范围广、服务人口规模大的枢纽地区。同时，在对外联通上，通过高速路直达广州、深圳，是区域交通与区内交通的重要转换点。此外，该片区内生态基底得天独厚，绿水青山居于此地，有莲塘布河和官桥水，也有庙背山等自然山体。

记者从市自然资源局获悉，该局组织编制此次《规划》，目的是为更好地指导金山新城核心区的开发建设，该《规划》已于11月21日经市政府批复。

记者获悉，在规划过程中，该片区始终坚持“加强区域统筹、衔接与协调”和“强调生态资源保护、整合与提升”两大规划原则，保障区域交通、重大重点基础设施。同时，加强对景观资源的保护与利用，重视公共开敞空间的营造，有效地利用景观资源，打造具有特色的城市景观风貌。

根据《规划》，该片区将联动惠州老城，建设惠州市文化、商业商务综合服务中心、城乡统筹示范区，成为惠城未来南拓的主要拓展空间，形成惠城新副中心，成为立足湾区、链接国际的惠州中央创新区。

《规划》提出，结合价值趋势判断，借力发展契机，顺应新战略、新交通、新举措、新格局的发展背景，片区将致力打造成为科技创新与成果转化中心、未来智慧城市实践区、岭南诗意山水营城典范。

空间结构

构建“山水十字、双心多组团”城市空间结构

具体到空间布局上，《规划》提出该片区将顺应自然、随形就势，形成“山水十字、双心多组团”的城市空间结构。

空间结构中，“山水十字”为山水十字中轴，将建设宽度40~300米的十字城市绿地，东西串联、南北贯通，融合城市水系和慢行系统，串联各复合型社区中心，形成城市公共生活休闲中心。“双心”即站前创新服务中心与城市公共服务中心。“多组团”即多个产城融合的特色组团。

《规划》通过依托莲塘布河、西部山体，构建以绿地、水系为骨架的生态空间结构，在核心区东部，河流两侧打造绿廊，向北连接奥体中心—金山湖板块生态廊道，向南打通惠城南站站前绿廊，形成大十字廊道；在核心区西部，结合地形地貌，利用山体地形，打造生态山体公园。

记者从市自然资源局获悉，金山新城核心区是惠城未来南拓的主要拓展空间，也将成为惠州市未来发展的重点地区，通过规划引领，将为未来地区发展预留宝贵的“蓝绿”空间，实践“绿水青山就是金山银山”的生态文明理念。

根据《规划》，该片区将依托自然生态现状，立足区域水资源条件，统筹水系、草地等生态要素，构建城市生态廊道，编织城市生态绿网，形成“一心、双核、两轴、多廊、绿网”的绿色空间结构。

交通设施

建立功能明确层次分明枢纽型综合交通体系

除了对“蓝绿”空间的预留，规划还为“交通”预留了空间。

记者从市自然资源局获悉，考虑交通完整性与系统性，《规划》对外加强规划区与惠阳区、仲恺高新区、大亚湾、惠州机场等地区的交通联系；对内保证畅达、安全、便捷的出行品质，构建金山新城核心区便捷、安全、绿色、智能、高效交通体系，助推金山新城核心区成为惠州未来发展的新增长极。

根据《规划》，该片区通过合理布局城市道路系统，构建与地区发展相匹配，以便捷立体换乘的惠城南站建设为核心，建立功能明确、等级有序、层次分明的枢纽型综合交通体系。

在对外交通方面，《规划》提出“两横三纵”的路网体系。其中，“两横”为河惠莞高速、潮莞高速。河惠莞高速在片区内采用高架形式与南澳路合设，在沙澳互通立交预留接口，并与规划的机场高速公路对接。“三纵”为惠大高速、科技大道、南山快速路。

在轨道交通方面，除了广汕铁路外，片区还预留规划客专通道、预留城际轨道线路。

在内部交通方面，将结合惠城南站建设需要，构建层次分明、等级有序、功能明确的系统路网。根据《规划》，该片区路网将主干路、次干路和支路组成。其中，主干路呈现“三横两纵”结构，依次为南澳路、明德路、宏达路，以及演达大道与金山大道，道路红线宽度按照42~60米控制。

具体到交通设施建设上，本次规划范围内共设置2处停车场、1处停车楼，以及3处加油站，以满足片区交通出行需求。

惠州日报记者邱若蓉 通讯员陈佛良