“以前每天到了晚上10点以后，经常听见‘哐哐哐’‘咚咚咚’的声音，全是超载车，速度又快，吵死了！”博罗县横河镇上河村村民刘大姐告诉记者，现在路上安装了治超感应装置，终于可以睡安稳觉了。

货车超限超载，被称为头号“事故元凶”和“公路杀手”。记者日前在博罗县横河镇采访了解到，为有效遏制大货车超限超载引发的道路交通事故，针对货车司机通常利用夜间执法薄弱时段“打游击”的情况，横河镇在车辆超载高发地——S254线上河村黄屋段（博罗县与龙门县交界处）实施治超非现场执法项目，强化“智治”支撑，以科技赋能提升治理效果，向全市提供了可借鉴的治超办法。

村民安全环境得到极大改善

博罗县横河镇砂石产量大，运输砂石货车多，且位于博罗县与龙门县交界处，以往个别货车司机心存侥幸，频繁超限超载，给道路周边居民造成困扰，也带来了较大安全隐患。

“以前每天都有很多大货车在村里飞驰，很多车上都装满了砂石，不是超载就是超速，给我们村民出行带来很大安全隐患，平时都不太敢让小孩出门，太危险。”博罗县横河镇上河村村民周先生说。

围绕村民“急难愁盼”问题，为有效遏制超限超载现象，博罗县委政法委充分发挥牵头抓总作用，在横河镇实施治超非现场执法项目。该项目于2022年9月正式启动建设，11月通过专家评审验收。记者在横河镇非现场执法平台监测中心的显示屏上看到，该平台具有联网布控、实时检测、动态检测、源头检测等功能。

村民告诉记者，从11月下旬开始，从村里经过的大货车明显减少，且车速也降下来了，村民的安全环境得到极大改善。横河镇一名村干部表示，治超监测点设立以来，车速明显降下来了，绝大多数货车时速低于60km，超载的货车数量逐日下降。

打造全域数智治理平台

“用好智能科技手段，可以让执法工作事半功倍。”博罗县委政法委副书记曾学东介绍，治超执法平台有六大功能：监测车辆经过的实时数据、监测超重车辆经过数据、监测车辆规避行驶的行为、监测超速行驶车辆的数据、作为执法处罚依据并可导出数据进行分析，实现“以数据治理”到“对数据治理”的转变。通过非现场执法系统，打击超限超载的工作效率大大提高，执法效果显著增强。

记者了解到，通过治超执法平台，横河镇可以快速掌握超限超载车辆信息，如车牌号码、车辆方向、速度、轴数、总重、限重、超重、超重比等。监控抓拍系统以全幅照片格式清晰输出所采集的照片图像，能清晰辨别车辆前后车牌号码、车头及驾驶室特征、驾驶员面部信息等，如果超载还会自动对该货车拍摄5秒有效取证视频，开具非现场执法电子证据单，为相关部门提供执法依据。

“此项目运行平稳后将移交给公安交警、交通运输等执法部门。”曾学东介绍，博罗县委政法委作为牵头单位，将通过治超执法平台监督日常执法工作，切实减少道路交通安全隐患。

记者还了解到，11月11日至22日期间，治超执法平台平均每天监测车辆723辆，平均每天发现超载车辆18辆。治超执法平台对打击超限超载、非法采砂、偷砂等违法行为形成一定震慑作用，有效维护了横河镇生态环境，可操作性强，成效显著。接下来，博罗县横河镇将继续加强全域数智治理体系建设。“治超执法平台将并入综治视联网综合平台。”曾学东告诉记者，接下来将继续推进数智治理体系建设，充分发挥数字化、智能化治理功能，打通传统治理阻隔，实现统一指挥、统筹协调，以及各种公共数据平台和数据系统的一体化、智能化融合，打造“一屏观全镇、一网治全城、一键联全域”的全域数智治理平台，形成精准化、协同化、高效化的社会治理体系。

统筹 惠州日报记者王开尧

采写 惠州日报记者李显腾 赵学敏 罗建辉 特约通讯员赵新平