每年春运都是一场爱与团圆的奔赴。2023年春运，对广铁集团惠州电务段联锁列控工区工长杨洁来说有着特殊意义。这位90后女“指挥官”，肩负着广汕、汕汕、梅龙高铁等多条高铁新线的仿真试验任务，她带领着年轻的仿真试验小组成员，夜以继日地与时间赛跑，为多条高铁新线顺利开通提供坚实技术力量。

带领组员通宵达旦做试验

“仿真试验看似简单，却包罗万象，应用软件的基本功能，要与电路原理、动作时序、运输作业场景及道岔、信号、轨道逻辑关系结合起来，做到联锁关系100%正确，才能确保软件在现场平稳运行的安全。”杨洁深知仿真联锁试验与高铁安全密不可分，容不得半点马虎。

春运期间，汕尾站联锁软件仿真试验工作进入了收官阶段。一个多月以来，杨洁已记不清带着工友们在仿真试验的工作中度过多少个通宵。

7个平均年龄不到27周岁的青年技术骨干组成的仿真试验小组，全部心思扑在汕尾站的仿真试验上。细数起来，春运的这段时日，他们在工区的日子比在家的时间还长。

“142#道岔直股开通146#道岔，道岔表示为定位”，“SGF-IG接车进路排列完毕……”每天，杨洁带着小伙伴们要进行数百个联锁仿真试验项目，模拟现场运行的每个场景，工作单调且繁琐，一天十几个小时的仿真试验下来，点击鼠标上万次，下班后胳膊酸痛得抬不起来，没有一个人喊过一声苦与累。

深夜，当同事忙完工作，收拾东西回家时，杨洁依然独自留在试验室，对当天的工作一一校核。

一天半夜，杨洁在进行仿真试验时，发现联锁表中的144/146号道岔防护定位与实际不符，她连夜打电话与设计单位沟通确认联锁表存在问题，并协商解决再次核实试验正确后，她才踏实。白天，她又马不停蹄地投入到春运设备检查工作中。

提前10天圆满完成任务

惠州联锁列控工区成立时间还不到两个月，肩负着广汕、汕汕、梅龙高铁等多条高铁新线的仿真试验任务。

为了让大家尽快上手掌握业务，作为技术骨干的杨洁，顾不上休息，为组员精心准备仿真试验课件，手把手带领组员查阅图纸，将平日摸索出来的仿真试验经验，转化为通俗易懂的实例。

每一个深夜，仿真实训试验室亮如白昼，杨洁斗志昂扬，带领大家与时间赛跑。让她印象最深的是，一天深夜，家人突然打来电话，6岁的儿子帅帅突然高烧40度。杨洁从手机中看到儿子烧得通红的小脸，顿时心如刀割，可一想到汕尾站仿真试验正处于关键节点，她咬紧牙关，强忍泪水：“小帅帅不哭，妈妈在做一件特别重要的事情，帅帅一定要做个坚强的男子汉……”尽管工友们纷纷劝慰她先回去，但杨洁考虑到肩上背负的责任，又毅然投入到联锁仿真试验的工作中。

星光不问赶路人，功夫不负有心人。杨洁奋力做好春运战场幕后的“指挥官”，春节前夕，在她的带领下，惠州联锁列控工区传来了汕尾站联锁软件仿真试验圆满完成的喜讯，工期足足提前10天，为后期现场联锁系统软件换装提供了必要条件，更为广汕高铁的顺利开通提供了坚实的技术力量，为老百姓出行保驾护航。

文/图 惠州日报记者陈春惠 通讯员万蕊新