龙门县文物保护单位、永汉镇清代石桥——大通桥在去年春季被洪水冲毁部分桥面，其修复情况备受瞩目。记者获悉，大通桥修复工程已于近日启动，预计今年6月完工，届时，大通桥将恢复古桥风采。

增江流域龙门范围内罕见的清代石桥

去年4月中下旬，受连日降雨影响，增江支流永汉河水位暴涨，横跨永汉河的大通桥出现漫水情况，且水流湍急，情况比较严峻，后洪水冲垮了大通桥部分桥面，清代麻石条被冲入河里，清代古桥成为了“断桥”，在网上引发不少关注，修复大通桥的建议纷纷提出。

为何这座“断桥”引发关注？原来，大通桥是增江流域龙门范围内罕见的清代石桥，有200余年历史，在此次受损前一直在“服役”，见证了永汉城乡发展。

记者翻阅史料记载，从南昆山潺潺而出的山水，汇流成河，流经龙门“南大门”永汉镇入增江，是为永汉河。永汉河是增江龙门段最大支流，旧时可通舟楫。千百年来，人们在河两岸繁衍定居，集市交易。

永汉旧墟沿永汉河发展，在河东面，后来河对岸一带集聚兴旺，形成新墟，两岸交流，较为不便。清咸丰版《龙门县志》记载：“永清墟前未有桥，春夏设渡，秋冬架木为梁。”

清嘉庆八年（1803），永汉乡绅刘经邦、陈琮璜等，倡捐三千余金，创建石桥，历三年竣工。

大通桥沟通了永汉旧墟和新墟，形成“一桥连两墟”的格局，促进两岸社会经济的发展。

大通桥建好后，屡有坍圮和修复。如清道光十四年（1834），永汉河洪水泛滥，大通桥毁圮。六年后，永汉乡绅刘显辰、王琼林、赖天锡等人倡捐重建，“分十九道，长二十余丈，阔五尺余”。此次重修大通桥的主事者刘显辰，为清嘉庆二十五年（1820）恩贡，文行兼饬，工诗善易，享有诗文之名。大通桥重修竣工之际，刘显辰撰文以记修桥之盛，并将文章勒石桥前。刘显辰兄长刘拱辰写有吟咏永汉旧墟诗歌：“日中为市起神农，旧镇原堪溯古风；橐满青蚨沽酒绿，人多赤土踏尘红；百昌竞集取携便，五尺无欺交易公；远近懋迁夸亿屡，草庐弦诵笑难同。”可以看出当年永汉墟贸易之繁荣。

古桥屡损毁屡获新生

到了民国时期，见大通桥年久失修，永汉乡绅姚全体捐银倡修大通桥，得到广泛响应，善款汇集。和清代惯用花岗岩石条不同，此次重修使用了钢筋水泥，用银一万一千余元。新建筑工艺使得永汉大通桥出现一桥藏两代历史的痕迹，即部分保留了清代石桥风貌，部分则是民国桥梁风貌。

然而，好景不长，战争的烽火烧到了永汉，大通桥也遭厄运。1939年12月，日军大规模进攻粤北，其中一路进犯龙门的永汉、地派，轮番飞机轰炸。几天时间，永汉旧墟变成一片废墟。大通桥四孔五墩被日军敌机炸断。由于当时战乱，大通桥一时未及抢修，造成中段桥面、桥墩又被洪水冲毁。

新中国成立后，大通桥由永汉政府用钢筋水泥修复，继续方便两岸群众通行。1994年，大通桥被评为龙门县级文物保护单位。

如今，历经沧桑的大通桥，又启动修复工程，按照施工计划，拟于今年6月全面完工。

记者了解到，此次修复工程遵循“修旧如旧”的原则，在确保桥梁安全性的同时，最大限度保留其原有的历史风貌，达到兼顾安全与文化传承的效果，将进一步串联古镇文化景点，助力永汉打造“一河两岸”特色文旅路线。

文/图 惠州日报记者侯县军