“道路建成通车，出行更顺畅了，周边环境也更美了。”交通是一座城市品质的重要体现，也是新型城镇化的一个重要指标。今年，博罗县政府工作报告提出，要坚定不移推进以县城为重要载体的新型城镇化建设，全力提升城市能级和空间环境。近期，博罗县城银湖路和龙珠路东段建成通车，县城交通网进一步完善，群众出行更加方便，城市品质实现新提升。

⦾银湖路

停车购物游玩更方便

日前，罗阳街道银湖路正式建成通车。记者在现场看到，新建成的双向两车道上，崭新的标线标识甚是显眼，车辆有序行驶。

银湖路位于原罗阳一中旁，全长约420米，采用双向两车道设计。道路起点与东北路平交，途经葫芦岭停车场，最终与矮岗路相接。

作为新建葫芦岭停车场的连接道路，银湖路的开通不仅优化了停车场周边交通环境，更有效提升了区域通行效率，进一步便利市民出行。银湖路的建成通车也给周边商户带来发展憧憬。“路通财通。”咖啡店店主罗炳华说，“道路通车之后，车流量人流量都将随之变大，相信我们的生意也会越来越红火。”

据了解，银湖路正式通车后，原东山路、上博路部分路段将改为步行道。届时，到葫芦岭、贝丘遗址公园、金银湖片区等地游玩的市民群众可直接由银湖路通行。

⦾龙珠路东段

居民出行少绕5分钟

在县城东片区，也有一条新道路映入眼帘，县城龙珠路东段已于日前通车。这条昔日的“断头路”，变成平坦畅通的民心路，有效打通县城水西片区交通瓶颈，为周边居民出行和生活带来极大便利。

据介绍，县城龙珠路分东西段，此前西段早已通车，但东段一直未建成，周边居民出行需多绕5分钟左右的路程，而积水、环境杂乱等问题也困扰着周边居民。

龙珠路东段项目于2024年12月底开工，按城市支路标准建设，设计时速30公里，采用双向两车道沥青砼路面结构，工程内容涵盖道路与交通工程、排水工程、照明工程等多个方面。项目建成后，龙珠路东段向西连接观背路，向东顺接大桥北路，这一连接使片区路网形成闭环，不仅有效缓解周边的交通压力，也为周边居民通行提供便利。

记者来到这条长253米、宽24米的城市支路看到，双向两车道的沥青路面平整整洁，车辆行驶平稳顺畅；配套的人行道宽敞舒适，方便行人往来；绿化树木与路灯错落有致，既美化了环境，又保障了夜间出行安全。“路通了，周边环境变好了，顾客明显多了起来！”商户老板张女士笑着说，道路畅通带来的客流量增长，让她对店铺经营和未来的发展更有信心了。

文/图 惠州日报记者李燕文

相关新闻

连接博罗青塘和广州增城

G324“黄金走廊”加速蝶变

惠州日报讯 （记者朱丽婷 通讯员博罗宣）作为惠州市重点项目，G324线博罗青塘至广州增城交界段改扩建工程备受市民关注。近日，记者从博罗县交通运输局了解到，该项目两个标段同时推进建设，这条串联惠州与广州的交通“大动脉”正加速蜕变。

据博罗县交通运输局相关负责人介绍，施工期间，有300多名工人上岗作业，100余台挖掘机、起重机等大型机械运转，对道路两侧拓宽区域进行电力、通信、雨污水管网迁改，为后续主体工程全面铺开奠定基础；与此同时，另一段正有序推进桥梁桩基、桥梁下部结构、箱梁预制、箱涵及边坡防护等施工。

作为G324线的重要组成部分，博罗青塘至广州增城段不仅是惠州市对外交通的重要动脉，更是粤港澳大湾区东西向联系的“黄金走廊”。该项目被列为惠州市2025年重点建设项目，于今年3月22日进场施工，预计工期2年。

路线总体沿用现状G324线位进行两侧扩建，起于博罗县长宁镇青塘村，终于博罗县与广州增城交界处，全长约19.9公里，总投资约12.51亿元。从项目起点沿现状G324线向西行，路线主要与罗浮山站进站大道、罗浮东路、罗浮大道、横五路、长福路交叉；在长宁镇罗村村附近裁弯取直，新建较为顺直的新线，提升道路通行效率；在长宁镇设置福园路平面交叉，后继续西行下穿莞深高速，并与石湾大道、福田互通出口交叉，后继续西行，终于博罗县与广州增城交界处。

此次改扩建的核心亮点在于道路标准的全方位提升。道路现状为双向4车道一级公路标准，改扩建后将升级为双向6车道一级公路标准兼城市主干道功能。主路设计速度为80公里/小时，辅道设计速度为40公里/小时，道路标准横断面宽48米、37.5米、32米。全线路面结构为沥青混凝土路面，还将新建或改造桥梁5座，优化主要平面交叉口20处。

作为惠州市重要的外联通道，G324线博罗青塘至广州增城段不仅串联起长宁镇、石湾镇等经济重镇，也是博罗县连接惠州城区与广州市的“纽带”。项目改扩建完成后，不仅将实现道路硬件的全面升级，有效缓解现有道路的交通压力，更将进一步优化大湾区交通基础设施布局，通过交通效能的跃升，推动惠州与广州的产业深度协作、人员往来以及资源流动加速，为区域协同发展注入新动能。