全市电动自行车、摩托车违法专项整治已取得哪些成效？行业“摩电”车辆该如何监管？4月22日，惠州综合广播《行风热线面对面》节目邀请市公安局、市市场监督管理局、市邮政管理局、市快递行业协会等有关单位负责人做客直播室，围绕“文明出行，守护平安”这一主题与听众进行交流互动，并对市民的疑问作出解答。

2025年以来建设机非隔离设施171公里

安全出行，是千家万户最朴素的期盼。今年1月1日起，全市启动为期一年的电动自行车、摩托车违法专项整治行动。

目前，专项整治工作开展情况如何？取得了哪些成效？面对广大听众的问题，市公安局交管支队副支队长黄智鹏介绍，自专项整治启动以来，全市公安交管部门全力推进路面秩序治理，呈现“一升一降一改善”的良好态势。其中，“一升”是摩电违法查处量同比上升237%，“一降”是涉摩电事故死亡人数同比下降25.8%，“一改善”是重点路口摩电乱穿、逆行现象大幅减少。

具体措施上，惠州公安交管部门实行“全时段+全覆盖”管控，每日设置120余个整治点、出动1200余名警力，创新推出“5选2”体验式教育。亮点方面，启用无人机“空中交警”实现立体化巡控，联动外卖平台管好骑手群体，同时加快机非隔离设施建设。“2025年以来已完成机非隔离设施建设171公里，努力让群众‘有路可走、有序通行’，持续守护大家出行平安。”黄智鹏说。

针对市区鹅城大桥等周边电动自行车、机车“飙车炸街”、噪音扰民等问题，黄智鹏表示，“飙车炸街”不仅噪音扰民，更严重威胁公共安全，惠州交警对此始终保持“零容忍”的态度，并采取了多项管理措施。

除了设立24小时举报热线2309300、2309500，安排专人接听，接到举报后立即调度警力核查处置，1个工作日内反馈结果外，惠州交警还运用大数据、无人机等科技手段，精准锁定飙车人员和车辆，坚持露头就打。

同时，联合我市相关部门打击非法改装窝点，从根源上遏制飙车行为。“非法改装是‘飙车炸街’的源头，也是交管部门整治重点。”黄智鹏表示，惠州交警主要采取多部门协同联动、精准排查、源头警示等措施，切断非法改装“供应链”，引导群众拒绝非法改装，同时督促维修行业规范经营。

2025年以来，我市先后查处非法改装窝点21处，查扣非法改装车辆5085辆，查处涉嫌“飙车炸街”违法行为12770起。接下来，惠州交警将持续保持高压态势，坚决打击非法改装行为。

鼓励平台企业分级分类管理骑手

交通是城市发展的动脉，良好的交通秩序是城市文明的重要标志。外卖和快递行业作为城市交通的重要参与者，其从业人员的交通安全状况备受关注。

日常生活中，有些外卖小哥、快递员为了赶时间，驾驶电动自行车闯红灯、走机动车道等违法行为时有发生。“外卖小哥、快递员出现交通违法行为，背后有着深层次的原因。”市邮政管理局三级调研员钟道良介绍，随着电商经济蓬勃发展，我市快递业务量持续攀升，目前全市日均收派包裹约644万件，平均每位快递员日均收派包裹665件。

钟道良认为，快递、外卖从业人员工作任务越发繁重，也越发重要，同时存在“时效焦虑”作祟、安全培训走过场、车辆和驾驶人管理不规范、经营导向偏差等问题，这些既是行业的痛点，也是邮政管理部门监管的重点。

“作为行业主管部门，我们将正视问题，标本兼治。”钟道良表示，市邮政管理部门将从压实企业主体责任、加强宣传教育、加强协调联动等方面入手，高位推进行业“摩电”车辆安全治理工作，其中包括推进三轮车合规上牌考证、加大宣传培训力度、督促企业加强“摩电”车辆规范管理、强化电动三轮车规范停放和充电安全管理等。

“外卖、快递从业人员是城市运行的‘摆渡人’，工作辛苦，但‘快’不能以牺牲‘安全’为代价。”黄智鹏表示，针对这一群体，惠州交警也采取了“刚柔并济、警企共治”的管理措施。

在强化企业主体责任方面，惠州交警建立了警企联动机制，定期将外卖骑手的交通违法数据通报给所属企业。对违法率高、事故多发的企业，惠州交警会约谈负责人，甚至建议行业主管部门进行停业整顿。

同时，鼓励平台企业对骑手进行分级分类管理。对多次违法骑手，除了依法处罚外，还会通报企业暂停其接单资格，强制参加线下交通安全学习班，考试合格后方可复岗。对严格遵守交通法规，一定时间内未发生违法和交通事故的骑手，建议平台企业通过各种途径实施奖励。

此外，推动平台企业优化配送考核机制。惠州交警倡导并推动外卖企业优化算法，不再单纯以“送达时间”作为唯一考核指标，给予骑手更合理的配送时间，从源头上减少因赶时间而引发的违法行为。“生命只有一次，订单可以重接，人生无法重来。请广大骑手朋友务必遵守交规，平安送达。”黄智鹏呼吁。

持续开展电动自行车质量安全整治

作为短途出行的重要交通工具，我市电动自行车保有量日益增大，车辆安全监管备受关注。对此，市市场监管局党组成员、副局长刘政振表示，近年来，市市场监管局持续开展电动自行车质量安全整治工作。在加强电动自行车产品质量安全监管，严厉打击生产、销售不符合强制性国家标准电动自行车、非法改装等违法行为的同时，广泛开展电动自行车安全教育宣传。

2025年1月以来，全市市场监管部门共查办涉及电动自行车非法改装、拼装或加装222宗，查扣涉案电动自行车551台；联合公安、交通、消防等部门开展执法检查206次，查处非法改装电动车窝点2个，查获涉案电动自行车74辆，锂电池70个。

刘政振表示，在凝聚多方合力、引导行业“摩电”车辆文明骑行方面，市场监管部门坚持党建引领网约配送行业治理，牵头成立了惠州市网约配送行业党委，并构建起多部门协同、政企联动格局。在推动骑手安全出行常态长效上，市市场监管局研究起草《惠州市促进网约配送员文明骑行若干措施》，计划联合相关部门印发。“目前已进入征求意见阶段，下一步将加快出台落地，推动治理由阶段性整治向常态化、制度化转变。”刘政振说。

为加强城市道路交通安全管理，规范快递车辆行车秩序，市快递行业协会配合公安交管和邮政管理部门积极开展工作。市快递行业协会秘书长戴雅玲介绍，市快递行业协会组织快递从业人员驾驶证考试专场、开设快递电动三轮车上牌绿色通道以及搭建了电动三轮车投保承保工作群。目前，全市已有3425名快递小哥取得三轮车驾驶D证，3252辆快递三轮车上牌，购买三轮车险4226辆。

自快递行业“摩电”整治管理举措实施以来，我市行业“摩电”交通安全发生了很大变化，主要体现在行业“摩电”车辆严重交通违规情况有所改善、行业“摩电”车辆违规停放充电情况得到缓解两个方面。

钟道良介绍，市邮政管理局推动快递企业通过自主建设或租用等方式，配置电动车室外集中停放充换电设施共4397个，方便了“摩电”车辆的停放充电，从源头上遏制了因停放充电不便造成的违规私拉电线、室内充电等消防安全隐患。

惠州日报记者刘豪伟