周末上午11点，博罗县长宁镇罗浮大道旁的一片空地上，摩托车的引擎声由远及近，一辆接一辆地驶入。摘下头盔的面孔或熟悉或陌生，他们走进一家挂着“摩旅青年之家”牌子的店里，有人来换轮胎，有人来问路，有人只是讨杯茶喝——像回自己家一样。

店主杨海浩穿梭其间，像个招呼亲友的主人。有人问他218最美旅游公路怎么跑，他掏出手机发去一个链接——那是他亲手制作的电子路书，途经点、打卡位、注意事项一应俱全。有人问哪里有好吃的，他随口报出几家沿途的农庄和民宿，末了补一句：“你车上有我那个贴纸吗？拿给老板看，夏天可能送你一杯冰可乐。”

这家店开业还不到一年。但在这个被摩友圈称为“218零公里起点”的地方，杨海浩已经成了许多人认识这条公路的第一个“自家人”。

早早结缘

他将店开在“218”的“起点”

杨海浩和218最美旅游公路的缘分，始于2020年。

那一年他刚拿到摩托车驾照，第一次骑上这条路时，路面还是水泥的，一路颠簸灰尘又大，但他记住了沿途的风景和村落。此后几年，他跑过青甘大环线，还骑遍了广东大部分城市。骑行时，他常在对讲机里跟车友说：“不用问那么多，跟着来就行了。”

大家信他。因为他总是把路线、吃住、拍照点都安排得妥妥帖帖，还会帮大家拍出好看的照片。

2025年6月，218最美旅游公路全线铺上了沥青，沿线16个驿站陆续建成，路两旁也种上了花木。在杨海浩看来，这条路已经从“风景宜人”变成了“摩旅殿堂级路线”。几乎同一时间，他把自己的摩托车店开在了罗浮山脚下——离高速公路出口只有十分钟车程。门前还有一片空地，刚好给车友停车歇脚。

“客户在哪里，店就开到哪里。”他说得实在，但他做的远不止买卖。

开店不久，一名女骑友在门口脱下头盔，风尘仆仆，行李绑满了后座。杨海浩递上水，问她从哪里来。女骑友说从宁夏过来，在网上看到218最美旅游公路很美，专程骑过来。“没想到这里的摩旅氛围这么浓厚，吃住配套都很好。”

那一刻杨海浩觉得，这条路真的不一样了。

为路填空

一点点补齐这条网红公路的“软件”

218最美旅游公路火了。珠三角的车友周末成群结队地来，工作日的过路人数从几十人涨到上百人，周末高峰期一天有两三百台车。但问题也随之而来。

外地车友问得最多的就是：“218最美旅游公路到底怎么走？”

外地人不熟悉情况，网上的攻略零零散散。杨海浩太清楚这种感受了——他当过很多次“头车”，知道骑摩托车的人在路上最需要什么。

于是他开始做电子路书。把整条218最美旅游公路的起终点、途经点、加油站、餐厅、民宿、出片率最高的机位都塞进一个导航链接里。他还把路线概括成一个“8”字：右边是风景观光区，适合慢慢看山看水；左边山路多，适合喜欢压弯的车友。

除了指路，他还操心安全。

杨海浩手上有一条小疤痕。“那天道路刚铺好沥青，南昆山路段在画分界线，上山时我还在对讲机里跟车友说‘不要去压线’。”但为了拍一个探路视频，他自己主动压了上去——新画的标线太滑，车侧滑出去。“这是人的问题。如果我坚持原则，本可以避免。”

从那以后，“安全”成了他心里最紧的那根弦。他计划在店里开免费课程。“弯道捏离合、停车只捏前刹——这些坏习惯都隐藏着安全风险。我要做的，就是帮车友认识并改掉这些习惯。”

他还做了一件看似很小的事：设计了一款“218最美旅游公路”的贴纸。车友把贴纸贴在车上，沿途去合作的餐厅、民宿，老板看到了会给一点小优惠——龙门某农庄夏天送一杯冰可乐，某酒店凭贴纸打8.5折。“给点小惊喜、小情绪价值就挺好。”他说，“最重要的还是让车友在‘218’有好的体验。”目前已有五六家商家加入了这个口头协议。

最近，他还希望将“摩旅青年之家”打造为一个打卡点：车友拿着“骑行护照”来他的店盖章，集满16个驿站的章还能领完赛证书。“车友既能留个念想，也愿意拍照发朋友圈，顺道帮218最美旅游公路做宣传。”

以诚待人

让每一个“过客”变成“自己人”

杨海浩的店里，常常坐着些天南海北的车友。

有个从山东济宁来的车友，骑着一辆摩托车，风尘仆仆地出现在店门口。他在网上看到218最美旅游公路的照片，一个人骑了两千多公里过来打卡。

像这样的“过客”，杨海浩见过很多。本地车友张杰则是“常客”。现在218最美旅游公路在他看来跟以前是“天壤之别”：铺了沥青，弯道舒服，村民热情。他常来杨海浩的店里换轮胎，跟师傅聊天喝东西，熟得像回自己家。“这里像自己家一样，放松、舒服。”

杨海浩听着这些话，心里觉得踏实。他希望这个小小的店面，能让那些原本只是“路过”的人，慢慢变成“自己人”。

而他和车友之间的互动，远不止于此。每次有车友问完路线、喝完茶准备出发，杨海浩会半开玩笑地给他们“布置一份作业”：在218最美旅游公路的某个点位拍张照片或录段视频，传回车友群。“就当给我交个差。”他说。

车友们倒也乐意，一来二去，群里攒满了鲜活的一手影像——有人拍下了酥醪村的晨雾，有人记录下南昆山的发卡弯，有人分享了路边刚出锅的客家豆腐。这些素材被杨海浩剪辑成短视频，发在社交媒体上。对车友来说是分享快乐，对他而言，也是在帮218最美旅游公路做最真实的宣传。

这些作业的背后，还藏着他的一份“私心”——用自己熟悉的方式，让这条路变得更好一点、更安全一点、更有人情味一点。杨海浩说，他打心底感谢这条公路。不是因为它修得多漂亮，而是因为它把一群又一群喜欢骑车的人带到了他面前。在他心里，这是这条路给他最好的东西。

而在这背后，共青团博罗县委也在默默“搭桥”。他们与杨海浩共创了“摩旅青年之家”，联合交警部门开展安全驾驶讲座，把专业的交通安全知识送到车友身边；还邀请车友担任“观察员”，在骑行中随手拍下路况、设施等问题，反馈回来，让218最美旅游公路的体验在一轮轮互动中不断优化。

如今，惠州已经将218最美旅游公路修成了“殿堂级摩旅胜地”，但一条路真正要“活”起来，还需要像杨海浩这样的人——用热爱填补服务的空白，用经验化解路上的风险，用真诚把“过路客”变成“自家人”。

周末早晨，店门口的空地上，又一批远道而来的车友摘下头盔。杨海浩迎上去，像招呼老朋友一样。

在这条被命名为“最美”的公路上，一个普通的惠州青年找到了自己的主场。在罗浮山下，他持续深耕着这份美好，让这里变成更多人共同的“家”。

文/图 惠州日报记者卢泓宇