平南互通计划8月底通车

晨光初照，车流涌动。河惠莞高速仲恺北收费站，三进三出的崭新匝道上，满载电子元器件的大货车平稳驶入高速，上班族的小轿车鱼贯而出。这个坐落在中韩（惠州）产业园核心区的“新门户”，见证着仲恺高新区路网的日新月异。

近年来，仲恺聚焦群众出行堵点、产业发展难点、区域联通断点，统筹推进高速出入口、城市主干道、产业配套路、民生支路建设，一批民生重点道路建成投用。数据显示，2025年1月至2026年6月，全区累计建成通车各类市政道路、高速配套、产业廊道项目27个，新建、改造道路里程达37.86公里，重点补齐产业、民生两大板块交通短板，为高质量发展铺就快车道。

产业路网“强筋骨”

仲恺高新区将完善产业配套路网作为优化营商环境、赋能园区提质发展的关键抓手。

6月5日，河惠莞高速仲恺北收费站正式通车。该收费站位于中韩（惠州）产业园起步区核心区域，紧邻榄村路、松柏岭大道、宏溪大道等园区重要道路，配套建有3进3出车道，通过服务区南北区内部联络匝道实现高速主线与地方路网双向连通。此前，园区车辆上下高速需绕行三和或幸福收费站，单程增加15至25分钟；如今，收费站直接打通园区对外快速通道，基本实现“园区出门即上高速”。

“以往物流车辆进出园区，经常要在地方道路上绕行，既费时又增加成本。”园区一家企业物流负责人表示。仲恺北收费站的开通，不仅大幅提升了园区对外联通效率，更通过串联长深、惠大等多条高速干线，加密仲恺高新区高速互联互通网络。值得关注的是，收费站依托仲恺北特色服务区，打破传统服务区“只服务过路车流”的局限，吸引园区人流、车流落地消费，为片区产业联动、商贸文旅发展注入强劲动能。

高速公路触角延伸至产业核心区，只是仲恺畅达对外交通的一个缩影。产业配套路网的持续完善，为园区提质发展筑牢根基。

1月，宏达路东段（惠大高速至一号公路段）全线通车。路段全长1.77公里，按城市主干路标准快速化设计，双向八车道，设计时速60公里，西接惠南产业园、东连惠大高速，并衔接惠州南站站前路，串联起惠南高科技工业园多家高新技术企业，为企业原材料运入和产品外运开辟快捷通道，也为园区职工通勤提供了便利。“以前从园区到惠大高速要绕行20分钟，现在宏达路东段通了，10分钟就能上高速。”某电子信息企业负责人说。

同样让企业受益的，还有2025年11月通车的广东（仲恺）人工智能西部廊道——X204延长线改扩建工程。项目全长近700米，按双向六车道城市主干路标准建设，南起X204、北接仲恺八路，将原本宽仅6米的县道拓改为高等级路面，串联沥林镇多个电子信息、智能制造产业园，有效解决了原有道路会车困难、高峰拥堵及大型货车通行受限等问题，保障了片区企业货运通畅。

民生支路“通末梢”

“以前往返古塘坳片区总要绕远路，早晚高峰匝道拥堵严重，现在新建连通道路通车后，片区互通通勤直接缩短15分钟，出行省心太多！”古塘坳片区居民廖先生感慨不已。

这条打通片区路网梗阻、衔接金恺大道与古塘坳大道的连接线，是2025年仲恺重点推进的民生支路联通项目。此前，古塘坳老旧片区、周边居民区、沿街商圈仅能依靠老旧窄路村道互通，路网割裂问题突出，金恺大道车流无法快速分流至古塘坳片区，早晚高峰主干道路口排队拥堵超800米，周边居民出行、商户货运、群众通勤均极为不便。2026年3月该连通道路建成通车后，彻底打通两大主干道之间的交通断点，补齐古塘坳老旧片区路网对外连接，实现居住区、商圈、市政主干道、对外快速路高效互通。“道路打通后路口车流分流有序，老人小孩过街更安全，日常出行再也不用绕路绕行。”周边居民说道。

聚焦产业通勤、民生出行双向提质，这类城市道路“微建设、微联通”工程正在仲恺全域落地推进。惠环街道西坑产业大道已建成投用，作为西坑片区产业配套核心路网，串联辖区工业园区、村居聚居区、市政主次干道，补齐片区产业物流、居民通勤交通短板。以西坑产业大道为例，道路通车后盘活片区闭环交通路网，园区货运、居民通勤效率大幅提升，片区全域通行平均车速从20公里/小时提升至40公里/小时以上，既便利企业原材料运输、产品外运，也解决了西坑村居群众跨片区出行难问题。

据统计，2025年以来，仲恺高新区累计打通民生微循环道路35条，群众的获得感、幸福感、安全感不断攀升。

攻坚项目“破瓶颈”

在四环南路断头路打通工程（平南互通工程）施工现场，挖掘机轰鸣作业，工人们正抢抓工期铺设路基。该项目西起仲恺大道、东至惠台路，主线长2.25公里，按双向八车道城市快速路标准建设，设计时速80公里。

“自2025年11月动工以来，我们倒排工期、挂图作战，项目计划于2026年8月底建成通车。”项目负责人介绍。此前，惠新大道与四环南路在此处形成多年的“断头路”，市民往返惠城与仲恺、惠阳不得不绕行仲恺大道或金恺大道，高峰时段拥堵不堪。作为惠城仲恺一体化的关键节点，该项目建成后将实现惠新大道、四环南路、仲恺大道、惠河高速“四线互通闭环”，预计可缩减惠城江北、惠州西站往返陈江、平南、惠阳的通勤时长约20分钟，并有效分流仲恺大道、金恺大道车流。

另一个备受关注的工程——上罗路下穿惠河高速节点，已于2026年5月顺利完工。该项目打通惠新大道中段平交堵点，显著提升惠新大道主干路的连续性及整体通行能力。“以前这里早晚高峰要堵20分钟，现在车辆可以直接从桥下通过，通行能力提升一倍。”居民王大爷说。

路通则业兴，道顺则心畅。仲恺高新区将持续抓实交通基础设施民生工程，紧盯在建项目工期节点，攻坚征地拆迁、管线迁改等施工难题，稳步推进路网提质升级，全力构建外联湾区、内畅城乡、服务产业、惠及民生的立体化路网，持续优化全域交通出行环境，助力区域高质量发展。

文/图 惠州日报记者刘乙端 通讯员杨清 魏铭辰

以前往返古塘坳片区总要绕远路，早晚高峰匝道拥堵严重，现在片区互通通勤直接缩短15分钟，出行省心太多!

——古塘坳片区居民廖先生