在工作之余，笔者总想着在某个午后，环西湖踩单车跑一圈，从不同角度欣赏西湖美景、品尝环西湖的惠州特色小食，可是欠佳的慢行道路让笔者打消了这个念头。有时候想开车去西湖景区玩，也会因可能“兜半小时找不到停车位”而作罢。

好消息来了！根据市公共资源交易中心日前发布的《惠州市旧城核心老旧街区生态更新改造项目设计招标计划》，我市将实施提升西湖周边区域道路交通组织水平和公共空间服务水平相关工程，主要建设内容包括水门路和环城东路拓宽改造、西湖环五湖及周边慢行道联通、西湖风景名胜区周边老旧街区生态更新改造并配套便民停车设施。

看到这些内容后，笔者的直觉是，西湖将变得更“好玩”！以后，逛完西湖，就可以直接步行进入水东街、老船厂、中山南路等古城街区，不仅能尽览湖光山色，还能品味古城新韵。更让笔者感到“对胃口”的是，此次改造明确配套便民停车设施，充分利用存量空间增设停车位。以后去西湖，有望不再因为停车位难找而被迫“路过”，而是可以轻松来、方便停，游玩西湖“想来就来”。

当慢行道通了、停车位多了、古城街区连成一片，西湖的“留客能力”将再上新台阶。不说本地市民，更多外地游客也会“因湖而来”，不仅看湖景，也能逛古城、品美食、住民宿、买文创，“一个湖”串起“一座城”的消费链条将为游客带来更多惊喜。这个“模式”下的西湖，值得期待。

（凌保康）